厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，岂但是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防火线。革新凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量继续八年保持万万标箱级别。 能正在强烈的寰球港口合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶通常不高出一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务规范制定和评比，厦门港让寰球海运效率患上到逐步晋升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危害货色集装箱堆场名目建设，范围体量全国抢先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实正在的新动力出海大通道。 不但如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地没有同，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过过程大力倒退海铁联运胜利突破地理边界，将办事范围延长至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等个性线路，将要地内地要地与举世市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现功课量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不但是驱动福建口岸经济的中央引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，正在环球贸易中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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需要强调的是，为了，《中国音讯周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室延续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考查了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“野蛮瑰宝”。返来后，有年夜量案头任务。此刻，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
